300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.

Właśnie ogłoszono przetarg na montaż szklanych płotów między poszczególnymi sektorami Stadiony Miejs...

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek spożywczych na świecie – Lindt – otworzy sklep w FACTORY W...

Wiosną 2014 roku pojedziemy przebudowaną ulicą Purkyniego. Roboty ruszą najpewniej w czerwcu przyszł...

Na liście najważniejszych inwestycji, jakie zaplanowało miasto do końca 2017 roku, nie ma wielu ulic...